Der Helm M 21/16 kann als der erste Stahlhelm angesehen werden, der in der modernen Geschichte offiziell von der schwedischen Armee eingeführt wurde. Die Produktion dieses Helmmodells war nur von kurzer Dauer, da es schnell durch das Modell M 21/18 ersetzt wurde. Der M 21 wurde aus robustem Stahl mit einer Dicke von 2,25 mm hergestellt und wog etwa 1200 Gramm. Äußerlich ähnelte die Form des M 21 einem umgedrehten Boot. An der Vorderseite des Helms befand sich ein schildförmiges Emblem mit einem Reliefbild von drei Kronen, das mit dem Helm verschweißt war. Der untere Rand des Helms war leicht nach oben gebogen. Alle schwedischen Stahlhelm-Modelle zeichnen sich durch das Fehlen von Belüftungsöffnungen aus. Die Unterkappe bestand aus drei doppelten Lederlaschen, die im oberen Teil durch eine Kordel verbunden waren. Im Inneren waren kleine, mit Pferdehaar gefüllte Beutel an den braunen Lederlaschen befestigt. Die Lederlaschen waren an einem Aluminiumring befestigt, der wiederum mit drei Nieten am Helm befestigt war. Der Kinnriemen bestand aus zwei Hälften, die durch eine rechteckige Schnalle verbunden waren. Jede Hälfte des Kinnriemens war mit rechteckigen Ringen an speziellen Halterungen befestigt, die wiederum am Helm vernietet waren. Der Helm war dunkelgrün oder graugrün lackiert.

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